Fabmnn, liman donanımına ve yüzer iskelelere odaklanan özel bir metal imalat şirketidir ve birinci sınıf galvanizleme ve kaynak kalitesine sahip yüksek kaliteli liman donanımı braketleri sağlamaya kararlıyız. Deniz kıyısı gibi korozif ortamlarda kullanılacak rıhtımlar için minimum 140μm galvaniz kalınlığı garanti ediyoruz.
Yuva Donanımı Aralığı
Fabmann, farklı bağlantı elemanları ve özelleştirilmiş tekne ankrajı dahil olmak üzere kapsamlı bir yükleme donanımı yelpazesi sunar. Dock donanım braketlerimiz hem standart hem de ağır hizmet tipi olarak mevcuttur.
Yükleme kilit rondelası, açılı rondela ve düz rondela olmak üzere iki tip içerir. Kilit açılı pul, yuvanızın kenarına takılır ve düz pul, kilit açılı pulun kullanılamadığı alanda kullanılır. Bu iki kilit rondelasının her ikisi de yükleme kilidine ek tutma gücü sağlamak için tasarlanmıştır.
Yedek plakalar, T konektörlerini (hem erkek hem de dişi) ve zincir tutucuyu yedeklemek için kullanılır ve sıcak daldırma galvaniz kaplamalı 1/4" çelikten yapılmıştır. Çinko kaplama 85μm'den az değildir ve tüm delikler 3/8" taşıma cıvataları için yapılmıştır.
Rıhtım zinciri tutucusu, iskelenin yan tarafına cıvatalanmıştır ve zincir tutucu, montaj delikleri arasına kaynaklanmıştır. 1/4" çelikten yapılmıştır ve fabrikasyon yuvalar 5/16" ila 1/2" arası zincir yerleştirmek için tasarlanmıştır.
Ağır Hizmet Dock Bağlantı Menteşesi
Ağır dock bağlantı menteşesi, sıcak daldırma galvanizleme işlemine tabi tutulmuş 1/4" çelikten yapılmıştır ve sabit büyük rampayı bir menteşe pimi ile değişen açılarda yüzer iskeleye bağlamak için tasarlanmıştır.
Ağır Hizmet Tipi Rıhtım Dış Köşe
Ağır hizmet tipi rıhtım dış köşe konektörlerinde iki tip tek erkek ve tek dişi bulunur ve rıhtımları uçtan uca bağlamak için bir set olarak kullanılırlar. 85μm'nin üzerinde sıcak daldırma galvaniz kalınlığına sahip 3/4" kaynaklı tırnaklı 1/4" çelikten yapılmıştır.
Rıhtım boru tutucusu veya rıhtım borusu manşonu olarak da adlandırılan rıhtım borusu braketi ve 3 "'e kadar rıhtım borusuyla çalışabilir. Yüzer rıhtımı sabitlemek için kullanılır ve ayrıca yüzer rıhtım veya yüzücü sal Boru tutucu, maksimum dayanıklılık için 1/4" çelik arka plakaya kaynaklanmıştır ve sıklıkla tırabzan sistemi olarak kullanılır.
Dock bağlantı menteşeleri kiti, sıcak daldırma galvaniz yüzeyli yumuşak çelikten yapılmıştır ve dock yapımında yaygın olarak kullanılmaktadır.
İskele iç köşe braketi, iskeleye güç katan köşebentli L braketten yapılmıştır ve kolay takılması için 8 uzun deliğe sahiptir. Sıcak daldırma galvaniz yüzey işlemi ile 1/4'' çelikten imal edilmiştir.
Yuva dış köşe ucu braketi, yuvaların veya parmakların uçlarını korumak için yapılmıştır ve köşeler için menteşe donanımı gerekmediğinde yaygın olarak kullanılırlar. 1/4" (6,35 mm) çelikten yapılmıştır ve zorlu ortamlarda acele ve hava hasarını önlemek için sıcak daldırma galvanizlidir.
Dock Donanımı Dock Parmak Sabitleyici
Yuva parmak sabitleyici, iki adet dişi T braketi, iki adet yedek plaka ve bir adet 2" borudan oluşur ve parmakları yanaştırmak için stabilite ve güç eklemek üzere tasarlanmıştır ve galvanizli boru, ihtiyacınıza göre özelleştirilebilir.
İskele T menteşe dişi, yüzer iskeleleri kıyıya veya bağlantı iskelesini iskeleye bağlamak için erkek T menteşe ile birlikte monte edilir. Standart T menteşe dişi 1/4 çelikten 1/2'' Sekmeli ve ağır hizmet tipi olanlar 3/8" çelikten yapılmıştır. Her ikisi de minimum 85μm üzerinde çinko kaplama ile sıcak daldırma galvanizlidir ve tüm menteşeler 3/8" şaryo cıvataları için delikler açılmıştır.
Dock T konektörlerinin erkek ve dişi tipleri vardır ve erkek ve dişi T konektörleri, yüzer dock'ları kıyıya veya dock'tan dock'a bağlamak için tasarlanmıştır. Standart T konektör menteşesi 1/4 çelikten yapılmıştır ve ağır hizmet tipi olanlar 3/8" çelikten yapılmıştır. Her ikisi de en az 85μm çinko kaplama ile sıcak daldırma galvanizlidir ve tüm delikler 3/ 8" taşıma cıvataları.
1/2" Galvanizli Taşıma Cıvatası
Galvanizli taşıma cıvataları, iskelenize bitmiş bir görünüm sağlar ve altıgen somun sıkıldığında temiz, pürüzsüz bir bitmiş görünüm bırakarak kafa, havşa açmak için ahşabı çeker. 1/2" taşıma cıvataları farklı uzunluklarda mevcuttur.
3/8" Galvanizli Gecikmeli Cıvata
Galvanizli gecikmeli cıvatalar, ahşabı ahşaba ve metali ahşaba bağlama uygulamalarında kullanılır ve ağır dişli diş, gecikmeli cıvatayı rıhtım inşası için mükemmel bir seçim haline getiren mükemmel yük taşıma kapasitesine sahiptir. 3/8" gecikme cıvataları farklı uzunluklarda mevcuttur
3/8" Galvanizli Kelepçe
3/8" zinciri ankraj veya ankraj plakasına bağlamak için sıcak daldırma galvanizli prangalar kullanılır.
Galvanizli Rıhtım Kelepçesi
Galvanizli rıhtım kilidi, sıcak daldırma galvaniz kaplamalı dökme demirden yapılmıştır ve gezi tekneleri ve rıhtımların gerektirdiği eşit yük dağılımı için geniş tabanlı açık tabanlı bir kamaya sahiptir. 4", 6", 8", 10", 12" ve 14" olarak mevcuttur.
1/2" Omuzlu Mapa
Omuzlu delikli cıvata, gövde üzerindeki eğilme gerilimlerini azaltmak için bir omuz ile tasarlanmıştır ve omuz yüke düzgün bir şekilde oturuyorsa, delikli cıvatanın açısal kaldırma için kullanılmasına izin verir. Delikli omuz cıvataları, düz çizgi veya açısal çekmeler için kullanılabilir .
1/2" Gerdirme
Gerdirme, bir halat, kablo veya benzeri gerdirme düzeneğindeki gerilimi ayarlamak ve gevşekliği azaltmak için tasarlanmış bir arma cihazıdır. Rıhtım projesi için paslanmaz çelik ve sıcak daldırma galvaniz kaplama mevcuttur.
Fabmann Hizmeti
✔ Ar-Ge yeteneği
✔ Bağlantı elemanları ve takozlar da dahil olmak üzere eksiksiz yükleme donanımı yelpazesi
✔ Birinci sınıf işçilik (ince imalat ve kaynak)
✔ Sağlam galvanizleme (farklı galvaniz kalınlık seçenekleri mevcuttur 85μm & 140μm)
✔ Minimum sipariş miktarı ile esnek
✔ Kısa teslim süresi (15 gün ile 45 gün arasında)
✔ Özel imalat hizmeti
✔ Kalite garantisi (1 yıl)
✔ Kapıya teslim hizmeti
Dock Donanımının Spesifikasyonu
√ Çelik levha: 1/4" (6,35 mm) çelik
√ Kaynak kesinlikle EN ISO 5817'ye uygundur
√ Çelik kalitesi: S235JR ve A36'ya eşdeğer Q235
√ Sıcak daldırma galvaniz kalınlığı 85μm'den büyük veya eşit; ASTM A153'e göre galvanizleme
Fabmann ayrıca alüminyum, paslanmaz çelik ve yumuşak çelikten rıhtım parçaları için özel imalat sağlar.
Öğe | Ürün adı | Ürün No. | Boyut | kalınlık(mm) | Ağırlık |
| 1 | Yuva Köşebendi | DAB01 | 5 x 2.1/2" (127 mm x 63,5 mm) | 4.76 | 0,8kg |
| 2 | Yuva Köşebendi | DAB02 | 8 x3" (203,2 mm x 50,8 mm) | 4.76 | 1.6kg |
| 3 | Yuva Köşebendi | DAB03 | 6 x 6" (152,4 mm x 152,4 mm) | 4.76 | 2.3kg |
| 4 | Yuva Kilit Açısı | DCA01 | 5 x 2.75" (127mm x 70mm) | 4.76 | 0,8kg |
| 5 | Dock Zinciri Tutucusu | DCR01 | 5 x 5" (127mm x 127mm) | 6.35 | 1.7kg |
| 6 | Yükleme Zinciri Tutucusu Büyük | DCR02 | 8.5 x 8.5" (216mm x 216mm) | 6.35 | 4.1kg |
| 7 | Yükleme Zinciri Tutucu Yedek Plakası | DCRBP01 | 7.75 x 7.25" (197mm x 184mm) | 4.76 | 1.8kg |
| 8 | Yuva Yedekleme Plakası | DBP02 | 5 x 5" (127mm x 127mm) | 4.76 | 0,8kg |
| 9 | Yuva Dış Köşe Braketi | FDOCB01 | 10.25 x 10.25" (260mm x 260mm) | 4.76 | 3.2kg |
| 10 | Rıhtım Dış Köşe Dişi | DOCF01 | 10.25 x 10.25" (260mm x 260mm) | 6.35 | 3.8kg |
| 11 | Rıhtım Dış Köşe Erkek | DOCM01 | 10.25 x 10.25" (260mm x 260mm) | 6.35 | 3.6kg |
| 12 | Dock Dış Köşe Bayan Double | DOCF02 | 10.25 x 10.25" (260mm x 260mm) | 6.35 | 5.8kg |
| 13 | Rıhtım Dış Köşe Erkek Çift Kişilik | DOCM02 | 10.25 x 10.25" (260mm x 260mm) | 6.35 | 5.3kg |
| 14 | Rıhtım Dış Köşe Erkek Dişi | DOCMF01 | 10.25 x 10.25" (260mm x 260mm) | 6.35 | 5.5kg |
| 15 | İç Köşe Braketini Yerleştirme | DICB01 | 8.5 x 8.5" (216mm x 216mm) | 6.35 | 2,7 kg |
| 16 | Yükleme Borusu Tutucu (2" boru) | DPH01 | 5 x 5" (127mm x 127mm) | 6.35 | 3,5 kg |
| 17 | Dock Parmak Sabitleyici Braketi | DFSB01 | 8 x 5 x 5" (203x127x127mm) | 6.35 | 2.0kg |
| 18 | Yuva Parmak Sabitleyici Erkek 45 derece | DFSM01 | 12 x 8 x 5" (305x203x127mm) | 6.35 | 3.8kg |
| 19 | Dock İç Köşe Boru Tutucu | FDICPH01 | 8.5 x 8.5 x 12" (216x216x305mm) | 6.35 | 7.7kg |
| 20 | 1,5 İnçlik Boru İçin Cıvatalı İç Köşe Boru Tutacağı | DICPH02 | 5 x 5 x 6" (127x127x152mm) | 6.35 | 1.8kg |
| 21 | 3 İnçlik Boru için Dock Boru Bölme Tutucusu | DPSH01 | 10 x 7 x 5" (254x178x127mm) | 6.35 | 5.9.kg |
| 22 | Dock T Braketi Dişi | DTBF01 | 5 x 5" (127mm x 127mm) | 6.35 | 1.6kg |
| 23 | Yuva T braketi Erkek | DTBM01 | 5 x 5" (127mm x 127mm) | 6.35 | 1.4kg |
| 24 | Yuva Menteşe Kiti | DHK01 | 5 x 5" (127mm x 127mm) | 6.35 | 3.3kg |
| 25 | Rıhtım Yıkama Plakası | DWP01 | 1.5 x 5" (38mm x 127mm) | 6.35 | 0.2kg |
| 26 | Bağlantı İstasyonu Menteşesi | DCP01 | 10 x 5.5" x 2 (254mm x 140mm x 2) | 4.76 | 4.3kg |
| 27 | Dock Ağır Hizmet Tipi T Dişi | DHDTF01 | 7.375 x 5" (187mm x 127mm) | 6.35 | 2,2 kg |
| 28 | Dock Ağır Hizmet Tipi T Dişi | DTF738 | 7.375 x 5" (187mm x 127mm) | 6.35 | 2.0kg |
| 29 | Dock Ağır Hizmet T Erkek | DTM738 | 7.375 x 5" (187mm x 127mm) | 6.35 | 1.7kg |
| 30 | Dock Ağır Hizmet Destek Plakası | BP738 | 7.375 x 5" (187mm x 127mm) | 6.35 | 1.0kg |
| 31 | Ağır Hizmet Dişi Dışına Yerleştirme | DOHF01 | 10.25 x 10.25" (260mm x 260mm) | 6.35 | 4.2kg |
| 32 | Ağır Hizmet Dişi Özel Dışına Rıhtım | DOHFS01 | 10.25 x 10.25" (260mm x 260mm) | 6.35 | 4.3kg |
Dock Donanımında Kalite Kontrolü |
Fabmann, hammaddeden sıcak daldırma galvanizlemeye kadar çok sıkı bir kalite kontrolü gerçekleştirir ve her üretim süreci dikkatle izlenir. Çelik kalınlığı, kaynak ve galvanizlemenin müşteri ihtiyacına göre olmasını sağlıyor ve seri üretim öncesi pilot üretim kontrolü yapıyoruz. Ayrıca müşterilerimizi üretim ilerlemesi hakkında güncel tutuyoruz.
 Dock aksesuar kontrolü |  Yükleme braketi denetimi |  Yükleme destek plakası kontrolü |
 Dock menteşesi kontrol kalınlığı |  Braket içi yuva deliği kontrolü |  Dock donanım braketi kalınlık kontrolü |
 Dock donanım galvanizleme kontrolü |  Dock destek plakası galvanizleme kontrolü |  Dock konektörü galvanizleme kontrolü |
Dock Donanımı: İthalatçılar ve Satıcılar İçin Faydalı Kılavuz
✔ Kaç farklı türde yuvanın yuva donanımı desteğine ihtiyacı vardır?
✔ Dock donanımı sınıfı, konut sınıfı, standart sınıf veya ağır hizmet tipi nasıl seçilir?
✔ Sıcak daldırma galvanizleme, liman donanımı için neden önemlidir?
✔ Rıhtım parçalarımız ve donanımlarımız hangi boyutta keresteye uygundur?
✔ Ahşap iskele donanımı için kullanılan çelik kalitesi nedir?
✔ Çevresel hususlar ahşap doklarınızı ve dok donanımı braketlerinizi nasıl etkiler?
Dock Donanımı nedir?
Tekne yanaşma donanımı, göl yanaşma donanımı veya ahşap yanaşma donanımı olarak da adlandırılan yanaşma donanımı, çoğunlukla 1-1/2" ila 3" arası kereste kullanan sabit yuva veya yüzer havuz için tasarlanmıştır.
Rıhtım donanımı esas olarak sıcak daldırma galvaniz yüzey işlemine sahip 1/4" çelikten yapılmıştır ve tüm delikler 1/2" veya 3/8" taşıma cıvataları için tasarlanmıştır. Ağır hizmet braketleri 1/2" malzemeden yapılmıştır. çelik veya 3/4" tırnaklı 1/4" çelik ve her ikisi de 1/2" taşıma cıvataları için tasarlanmıştır.
Ağırlıklı olarak takozlar, rıhtım braketleri ve menteşeler, zincir tutucu, destek plakaları, merdiven, kazık kılavuzları, boru tutucular, rıhtım burgusu, çapraz kol kelepçeleri, bağlantı elemanları ve çelik kafes ve donanım ve iskele iskele donanımı içerir. Tüm rıhtım donanımı sıcak daldırma galvanizlidir, bu nedenle galvanizli yüzer rıhtım donanımı veya galvanizli deniz rıhtım donanımı olarak da adlandırılır. Nasıl adlandırılırsa adlandırılsın, ahşap iskeleyi çerçevelemek ve iskeleyi iskeleye bağlamak için kullanılır. Bazen yüzer yuva donanım kiti, yuva menteşe kiti veya T konektör kiti gibi kitler olarak da satılabilir.
Kaç farklı türde yuvanın yuva donanımı desteğine ihtiyacı vardır?
Birkaç farklı yuva türü ve çeşitli malzeme seçenekleri vardır ve bunların hepsinin montaj yuvası donanım braketlerine ihtiyacı vardır. Rıhtımınızı nereye yerleştirdiğiniz bir başka önemli faktördür, çünkü gelgitler veya dip koşulları gibi şeyler, kıyı alanınız için hangi rıhtım türünün kullanılacağını belirlemenize yardımcı olabilir. Her farklı yerleştirme sistemi avantajlar sunar. Bununla birlikte, belirli yapılar, belirli ihtiyaçlarla diğerlerinden daha iyi uyum sağlayacaktır. Genel olarak, iki tür iskele vardır: yüzer iskele ve sabit iskele olarak da adlandırılan ayakta iskele ve her biri aşağıda farklı karakterlere sahiptir:
✔ Yüzer havuzlar, su yüzeyinde yüzen, genellikle hava geçirmez varillerin üzerine yerleştirilmiş zemin kaplaması olan büyük platformlardır. Yüzer havuzların en büyük avantajı, kıyıdan büyük ayarlamalar yapmanıza gerek kalmadan dalgalanan su seviyelerine zahmetsizce uyum sağlamalarıdır. Bu şekilde, ayakta veya tekerlekli rıhtım türleri için çok derin olabilecek suya sahip alanlar veya engebeli dipli alanlar için de harikadırlar. Sabit yuva ile karşılaştırıldığında, art izler, monte edilen yüzer havuz donanımının sabit bir yuvadan daha hızlı aşınmasına neden olacaktır.
✔ Sabit rıhtım olarak da adlandırılan sabit rıhtımlar, deniz tabanına monte edilen kazıkların üzerinde durur ve su yüzeyinin üzerinde oturur, bu da onları koşullardan daha iyi korur. Sabit rıhtımlar, çok sayıda tekne trafiğinin olduğu sığ sular için daha uygun olacaktır. Tekerlekli ayakta duran rıhtımlar, altta tekerlekleri olması dışında ayakta seksiyonel rıhtımlara benzer. Bu, iskelenin takılması veya çıkarılması gerektiğinde bu yuvaların suya girip çıkmasını sağlar ve mevsimsel kullanım için çok uygundur.
Ne tür bir rıhtım inşa edecek olursanız olun, her zaman birinci sınıf kalitede ekonomik bir çözüme ihtiyacınız vardır. Özel bir çelik imalat uzmanı olarak size tam olarak bunu sunabiliriz ve standart ve ağır yükleme donanımı sunuyoruz. Ayrıca, yat kulüpleri için özelleştirilmiş ağır hizmet tipi rıhtım donanımı braketleri de üretiyoruz.
Yüzer iskele donanımı için en iyi malzeme nedir?
Rıhtım donanımı için kullanılan popüler malzemeler alüminyum, yumuşak çelik veya çelik alaşımı ve paslanmaz çeliktir (304 veya 316) ve her zaman güçlü korozyon önleyici yüzey işlemiyle kaplandığı için çelik en çok kullanılan malzemedir.sıcak daldırma galvaniz. Diğer bir sebep ise yumuşak çeliğin paslanmaz çelikten (316) çok daha ekonomik olması ve 316'nın yüzde 20'sinden daha az olmasıdır. Temel sebep, çeliğin karbon içeriği nedeniyle paslanmaz çelikten daha güçlü ve sert olmasıdır ve bu da çeliğin paslanmaz çeliğe göre çentiklenmeye ve bükülmeye karşı savunmasız değildir. Kaynak söz konusu olduğunda, paslanmaz çeliğin genellikle karbon çeliğe göre kaynaklanması daha zor kabul edilir. Alüminyum, çeliğin ağırlığının yaklaşık 1/3'ü kadardır ve mukavemet/ağırlık oranı çelikten çok daha iyidir. Ancak paslanmaz çelik, alüminyumdan çok daha güçlüdür. Bu nedenle alüminyum, hafifliği ve mukavemet/ağırlık oranı nedeniyle öncelikle hafif yük iskelesi donanımı ve yüzer iskele çerçevesi için kullanılır. Korozyon önleme performansı açısından alüminyum paslanmaz; ancak tuzluluğa maruz kaldığında paslanır. Alüminyum ile karşılaştırıldığında, paslanmaz çelik korozyona karşı oldukça dirençlidir ve kolayca paslanmaz. Yukarıda belirtilen nedenlerden dolayı, her türlü rıhtım donanımı için uygulanan baskın hammadde çeliktir.
Hangi dock donanımı sınıflarını sunuyoruz?
Kuzey Amerika pazarında, üç farklı yükleme donanımı sınıfı tedarik ediyoruz:
✔ Konut tipi ahşap iskele donanımı, korunan alandaki küçük tekneler (18 fitten kısa) için 1-1/2" kalınlığında kereste kullanır. Genellikle 3/16" x 5" çelikten ve 3/8" çelikten yapılır taşıma cıvataları. İç köşelerde sağlamlık için azaltılmış köşebent kullanılır, erkek köşelerde 3/4" bağlantı tırnağı kullanılır ve dişi köşelerde iki 1/2" tırnak kullanılır.
✔ Standart sınıf, bu yükleme donanımı 3" kereste için 1/4" x 5" çelikten yapılmıştır. Normalde, bu ahşap yuvalar, yaklaşık 25 fitlik orta boy teknelerin park ettiği orta derecede engebeli alanlarda bulunur. Bu yükleme donanımı 1/2 kullanır şaryo cıvataları ve iç köşeler güç için azaltılmış bir köşebent kullanır, erkek köşeler 3/4" bağlantı tırnağı kullanır ve dişi köşeler iki 1/2" tırnak kullanır.
✔ Ağır hizmet sınıfı, bu tip yükleme donanımı da 1/4" çelikten yapılmıştır, ancak plakalar biraz daha büyüktür ve tüm bağlantı tırnakları 1/2" taşıma cıvataları için 3/4" çelikten yapılmıştır. Bu ahşap rıhtım donanım sınıfı, engebeli alanlarda daha büyük tekneler için tasarlanmıştır. Bu donanım 1/2" taşıma cıvataları kullanır. İç köşelerde sağlamlık için azaltılmış köşebent kullanılır, erkek köşelerde iki adet 3/4" bağlantı tırnağı kullanılır ve dişi köşelerde üç 1/2" çıkıntı kullanılır.
Ayrıca, 3/4" erkek tırnaklı ve 1/2" dişi tırnaklı 1/4" çelikten yapılmış standart ahşap iskele donanımımızla benzer kaliteye sahip çelik makas donanımı tedarik ediyoruz. Ayrıca özelleştirilmiş okyanus kıyısı bağlantı donanımı tedariki sunuyoruz açık deniz korozif ortamı nedeniyle daha kalın galvanizleme kalınlığı gerektirir.
Tüm dock donanımı benzer görünebilir, ancak temel kuralı unutmayın - ne kadar çok çelik, donanım o kadar güçlü. Su dalgalandığında, donanımınızın içerdiği çelik miktarına ve rıhtım çerçevenizde kullanılan galvanizli rıhtım braketlerinin miktarına dikkat etmeniz, Tabiat Ana'nın gazabına karşı en iyi şansı sağlayacaktır.
Dock donanımı sınıfı, konut sınıfı, standart sınıf veya ağır hizmet tipi nasıl seçilir?
Orta derecede dalgalı su alanlarında bulunan ahşap rıhtımlar, orta boy teknelere sahiptir (20 ila 25 fit arasında), 1/2" taşıma cıvatalı standart donanım kullanmalıdır. Tekne rıhtımlarınız ya biraz daha dalgalı su alanında bulunuyorsa ya da büyük tekneleri barındırıyorsa daha fazla 25 fitten fazla, ağır hizmet tipini kullanmalısınız.Rıhtımınız korumalı bir alana park edilmişse ve yalnızca mesken sınıfına ihtiyacınız varsa.
Sıcak daldırma galvanizleme, liman donanımı için neden önemlidir?
Ön işlem görmüş çeliğin erimiş çinkoya batırılması işlemine denir.sıcak daldırma galvanizleme (SDG)ve çoğu dükkan ve insan buna galvanizli çelik adını verdi. Buna galvanizli çelik demek pek doğru olmayabilir çünkü elektro-galvanizli veya çinko kaplı çelik, galvanizli çelik olarak da adlandırılabilir, ancak çinko kaplama kalınlığı genellikle HDG'nin dörtte birinden azdır. Çinko ve çinko demir alaşımı tabakası, korozyona karşı bir koruyucu görevi görür ve bu koruyucu madde kombinasyonu, galvanizli çeliği asit yağmuru, yol tuzu ve deniz suyuna maruz kalan şantiyeler için işlenmemiş karbon çeliğine göre en iyi seçenek haline getirir. Sıcak daldırma galvanizli çeliğin tipik olarak pürüzlü bir yüzeye sahip olduğunu ve renginin değişebileceğini not etmek önemlidir. Aşağıdaki varsayımdan yola çıkarak basit bir hesap yaparsak:
✔ İskeleniz deniz ortamında bulunur (C5-M) ve 4.2-8.4μm çinko tüketir, bu nedenle 6.3μm olan oranın ortalamasını alalım.
✔ Rıhtımınız deniz kıyısında bulunuyorsa minimum 140μm çinko kaplama garantisi verebiliriz, bu da sıcak daldırma galvanizli rıhtım donanımımızın deniz ortamında ortalama 22 yıl dayanabileceği anlamına gelir.
Bu nedenle, sıcak daldırmalı galvanizleme, tam, üniform bir kaplama olduğundan ve yirmi yıldan fazla süren, uygun maliyetli, bakım gerektirmeyen bir korozyon koruma sistemi olduğundan, hala daldırılmış uygulamalar için en iyi korozyon koruma yöntemlerinden biri olarak kabul edilmektedir. en sert ortam.
Rıhtım donanımının galvanizleme kalınlığı nedir?
Rıhtım donanımı, farklı ülkelerdeki farklı standartlara göre sıcak daldırma galvanizlidir, ancak genel olarak gereksinimleri oldukça benzerdir. Aşağıdaki karşılaştırmaya bir göz atalım:
✔ Kuzey Amerika'da sıcak daldırma galvanizleme ASTM-A-123 standardına uygundur. Dock donanımı, 75μm (530g/㎡) üzerinde çinko kaplama kalınlığına sahip destek plakaları gibi plakalar veya T braketleri ve zincir tutucu tutucular gibi yapılardır. Standarda göre, 1/8" ila 3/16" ve 3/16" ve 1/4" arasındaki çelik kalınlıklarının her ikisi de 75μm (530g/㎡) üzerinde çinko kaplamaya sahiptir.
✔ Avustralya ve Yeni Zelanda'da sıcak daldırmalı galvanizleme AS/NZ 4680'e göre yapılır, çelik kalınlığı 3 mm ila 6 mm arasındadır (6 mm dahil), galvanizleme kalınlığı 70μm'nin (495g/㎡) üzerinde olmalıdır. 6 mm'nin üzerindeki çelik kalınlıkları için galvanizleme kalınlığı 85μm（610 g/㎡）'nin üzerinde olmalıdır.
✔ Japonya'da sıcak daldırmalı galvanizleme JIS-H8641'ye göre yapılır, çelik kalınlığı 3 mm ila 5 mm arasındadır (5 mm dahil), galvanizleme kalınlığı 63μm'nin (450 g/㎡) üzerindedir. Çelik kalınlığı 5 mm'nin üzerinde, galvaniz kalınlığı 69μm'nin (500 g/㎡) üzerinde olacaktır. Deniz gibi şiddetli korozif ortamlarda servis edilen çelik ürünler için galvanizleme kalınlığı 76μm'nin (550 g/㎡) üzerinde olacaktır.
✔ Avrupa'da galvaniz EN ISO 1461'e göre, çelik kalınlığı 3mm ile 6mm arasında (6mm dahil), galvaniz kalınlığı 70μm (495g/㎡) üzerinde olmalıdır. Çelik kalınlığı 6 mm'nin üzerindeyse, galvanizleme kalınlığı 85μm（610 g/㎡） üzerinde olacaktır.
Fabmann, galvanizlemeyi çok ciddiye alıyor çünkü bu, birinci sınıf galvanizleme kalitemizin limanlarınızın ömrünü uzatabileceği ve liman ve liman donanımınızın bakım maliyetinden tasarruf sağlayacağı anlamına geliyor. Hiçbir şey rıhtımınızı, özellikle de teknenizi yüzer rıhtıma güvenli bir şekilde bağlı tutmak veya kayaların üzerinde koşmak arasında duran tek şey bu rıhtım donanımı braketleri olduğundan, rıhtım donanımının zayıf kaynak veya zayıf galvanizleme nedeniyle arızalanması kadar mahvedemez. Yüzer havuz yapmak için kullanılan T menteşeler, destek plakaları, köşe braketleri gibi öğeler, dalgaların sürekli hareketinin zorluklarına dayanmalıdır. Galvanizleme kalınlığımızın piyasada bulabileceğinizin neredeyse iki katı olan 140μm'nin üzerinde olduğunu söylemekten gurur duyuyoruz.
Rıhtım parçalarımız ve donanımlarımız hangi boyutta keresteye uygundur?
Fabmann'ın tekne rıhtım donanımı, minimum 2" x 6" ila 3" x 12" nominal kereste barındırabilir ve 2" x 8", çoğu rıhtım yapımında en yaygın kullanılan kerestedir. Ayrıca, özel talebinize uygun hemen hemen tüm donanım braketleri için özel imalat hizmeti veriyoruz ve ayrıca yat kulüpleri için çelik alaşımları üzerine imalat hizmeti veriyoruz.
Ahşap rıhtım donanımı için kullanılan çelik kalitemiz nedir?
Her rıhtım sahibinin bildiği gibi, rıhtım yapınızı sıkı ve güçlü tuttukları için köşe braketleri, kazık çemberleri ve cıvatalar gibi rıhtım donanımı braketlerinin rıhtım yapınızın belkemiği olduğunu ve yüksek kaliteli sıcak daldırma galvanizli destek plakalarının teste dayanacağını bilir. zaman ve boru tutucular yüzer havuzunuzu yerinde tutacaktır. Bu nedenle, iskele donanım kalitesinin sağlanması için nitelikli bir çelik kalitesi temel gerekliliktir. Kuzey Amerika'da çoğu profesyonel üretici, minimum akma dayanımı 250Mpa (36Ksi) ve minimum çekme dayanımı 400-550Mpa (58~80 Ksi) olan A36 çeliği kullanır. Fabmann esas olarak iki farklı çelik kalitesi kullanır:
✔ Q235 ve minimum 235Mpa (34Ksi) akma dayanımına ve 370-500Mpa (53.6Ksi-72.5Ksi) minimum çekme dayanımına sahiptir. Bu çelik kalitesi, EN10025'e göre Avrupa çeliği S235'e ve AS3678 GR250'ye eşdeğerdir. Bu çelik malzeme, hem standart rıhtım donanımı hem de ağır hizmet rıhtım donanımı için kullanılmaya uygundur.
✔ Q355 ve minimum akma dayanımı 355Mpa (51.5Ksi）) ve minimum çekme dayanımı 470-630Mpa (68Ksi-91Ksi)'dir. Bu çelik kalitesi, EN10025'e göre Avrupa çeliği S235'e eşdeğerdir ve AS3678 GR350'ye eşdeğerdir.Bu çelik kalitesi, dalgalı sularda kurulan rıhtımlar veya büyük teknelerin bulunduğu rıhtımlar için akşam yemeği ağır hizmet montaj rıhtım donanımı için kullanılabilir ve ayrıca yat kulüpleri için kullanılan rıhtım donanım braketleri için uygun olabilir.
Çevresel hususlar, ahşap rıhtımlarınızı ve rıhtım Donanım braketlerinizi nasıl etkiler?
Son araştırmalara göre, bir göldeki dalgalar tipik olarak rüzgarın itme kuvvetinin kırılmasıyla üretilir ve rüzgarın oluşturduğu dalgalar, su yüzeyi üzerinde esen rüzgarların sonucudur. Rüzgarın enerjisi sürtünme ile suya aktarılır. Bir rıhtımdaki en büyük tekne iz kuvvetleri, tekne kıyıya paralel hareket ederken ve iz yapıya kıyıya dik olarak yaklaştığında meydana gelir.
Öte yandan, rüzgar, güverte çerçevesinin ve batık olmayan yüzer iskele sisteminin açıkta kalan dikey yüzeylerinde yanal kuvvetler oluşturur. Şiddetli rüzgar fırtınaları sırasında, bu yüzey projeksiyonlarına etki eden rüzgar basınçları önemli kuvvetler üretebilir ve rüzgar basınçları, ilgili rüzgar hızının karesiyle orantılıdır: 60 mil/saat rüzgarların neden olduğu kuvvet miktarı, 20 mil/saat rüzgarlardan yaklaşık 9 kat daha fazladır. Fırtına gibi doğal afetler liman sahiplerine büyük zararlar vermektedir. Kuvvetli rüzgarlar, yüzer havuza demirlemiş gemileri ileri geri sallayarak hem gemilere hem de iskelenize zarar verebilir. Kaliteli rıhtım donanımının olmaması bazen, ahşap rıhtımlarınızı korumak ile sadece rıhtıma değil aynı zamanda kazık gibi yapılara da onarılamaz zararlar vermek arasındaki tüm fark anlamına gelebilir.geçit , rıhtım parmakları, Verıhtım geçidi.
Rıhtım donanımının arızalanmasını önlemek için çelik kalınlığı, kaynak, sekme kalınlığı ve sıcak daldırma galvanizleme kritik unsurlardır. Fabmann, çelik hammaddesinden paketlemeye kadar sıkı bir üretim kontrolü üstlenir ve her süreç, sağlam kalite için dikkatle yönetilir.
Ahşap iskele donanımımızı nasıl ve nereye gönderiyoruz?
Fabmann, galvanizli çelik ızgaralara sahip galvanizli çelik çerçevelerden yapılmış rıhtım ana yolu ve rıhtım parmakları gibi eksiksiz yüzer rıhtımlar tedarik ediyor ve ayrıca dünya çapında rekabet eden rıhtım montaj braketleri tedarik ediyoruz. Size mümkün olan en düşük nakliye ücretini vermek için sürekli çaba sarf ediyoruz ve ister tam konteyner yükü ister daha az konteyner yükü olsun, istediğiniz boşaltma limanına veya deposuna teslimat yapabiliriz.
Fabmann ne sağlıyor?
Fabmann, hem sabit rıhtımlar hem de yüzer rıhtımlar için neredeyse tüm tekne rıhtım donanımı yelpazesi sağlar ve donanım yelpazemiz şunları kapsar:
✔ Köşeli Ayraç
✔ Dış Braket Erkek
✔ Dış Braket Dişi
✔ T konektörü
✔ Kilit Yıkayıcı
✔ Yedek Plaka
✔ Zincir Tutucu
✔ Boru Tutucu
✔ Kazık Kılavuzları
✔Dock Parmak Sabitleyici
✔ Rıhtım Burgu
✔ Krampon
✔ Özel Çapa
✔ Travers Kelepçeleri
✔ Bağlantı elemanları (taşıma cıvatası, gecikmeli cıvata, pranga, omuzlu mapa, gerdirme)
✔ Çelik Kafes Donanımı
✔ İş köprüsü donanımı
✔ Galvanizli Zincir
Sadece standart galvanizli rıhtım donanımı tedarik etmiyoruz, aynı zamanda yat kulübü için çelik kafes çerçeve, truss donanımı, çapa ve süper ağır hizmet rıhtım donanımı yelpazesi için özel imalatlar yapıyoruz. Birinci sınıf galvanizleme kalitemiz, liman donanımınızın ve aynı zamanda iskelenizin ömrünü uzatacaktır.
Arama emrimiz nedir?
Tüm rıhtım inşa donanımlarımız bir yıl garantilidir ve kusurlu olduğu tespit edilen parçayı değiştiririz. Tüm rıhtım donanımı braketleri, ASTM A123 veya ISO 1461'e göre sıcak daldırma galvanizlidir ve galvanizleme gereksinimimiz her iki standardın da üzerindedir.
Minimum Sipariş Miktarı ve Teslimat Süresi
Standart üretim teslim süremiz, siparişinizin boyutuna bağlı olarak 30-45gündür ve minimum sipariş miktarımız, model başına 150 adettir. Çin'den ABD'nin veya Kanada'nın batı kıyısına deniz taşımacılığı yaklaşık 15-20gün ve yavaş tekne yaklaşık 35 gün sürer. ABD'nin doğu kıyısına teslimat yaklaşık 25-30 gün sürer ve Avrupa'daki ana limanlara yaklaşık 30-35gün sürer. Standart ambalajımız tahta sandıktır ve her kasanın toplam ağırlığı 1.500 kg'dan (3.306 lb) azdır.
Popüler Etiketler: dock donanımı, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, özel
